9月26日,第六届“空中丝绸之路”国际合作峰会(ASRIF)在重庆举行。作为2024年中国国际服务贸易交易会重点行业论坛,峰会以“高质量建设空中丝绸之路、高能级提升西部陆海新通道”为主题。会议期间,“空中丝绸之路”国际合作联盟秘书长、北京临空国际技术研究院院长马剑接受了《每日经济新闻》记者(下称“NBD”)的专访炒股可以借钱吗,就空中丝绸之路建设过程中的热点议题进行了探讨,以下为专访内容。
NBD:“空中丝绸之路”经过几年建设后,目前处于什么阶段?
马剑:相比传统的“一带一路”,空中丝绸之路属于后来者,但其实在学术界,这个课题研究已经很长时间,它本质上就是要发挥航空业的优势特点,让“一带一路”建设覆盖的维度更加广泛,不仅连接大陆、沟通海洋,还在浩瀚的天空中构架起合作桥梁。航空的优势在于,只要有跑道,两个点之间就能实现蛙跳式的联通,相比陆路和海路,它不受制于物理延续性的限制。
此外,航空货运的一大特点就是高附加值。
目前,空中丝绸之路的建设还在早期阶段。对我国来说,接下来有个发展方向可以参考:中国的大飞机要走出去,以及围绕航空制造业而延伸的民航服务和地面保障运输要走出去。过去我们在海外承建了很多基建工程,但所扮演的角色仅仅是承建者,没有输出运营管理服务能力。未来则要从投资、建设、运营一体化出发,不仅能建机场,还能管理机场。
NBD:今年低空经济首次被写入《政府工作报告》当中,您认为这对发展“空中丝绸之路”有怎样的意义?
建厂初期工厂拥有9条生产线,当时全部引进国内最先进的生产设备,并且生产车间是当时亚洲面积最大的单体车间。
五谷杂粮,泛指粮食。根据粮食安全保障法第七十三条规定,粮食是指小麦、稻谷、玉米、大豆、杂粮及其成品粮。杂粮包括谷子、高粱、大麦、荞麦、燕麦、青稞、绿豆、马铃薯、甘薯等。与水稻、小麦、玉米等粮食作物相比,杂粮产量虽然不高,但种类繁多、营养丰富,可以丰富食物来源,还可以作为饲料和工业原料。例如,荞麦、莜麦、燕麦等杂粮可以制作成荞麦面、莜麦面、燕麦片,这些都可以作为主食或配菜食用;高粱、大麦、燕麦等还可以替代玉米做饲料;糜子、荞麦等杂粮还可以酿造糜子酒、荞麦酒;高粱可以作为酒精和淀粉的原料,用于化工、医药行业;蚕豆可以作为蛋白质和淀粉的原料。
马剑:在“空中丝绸之路”建设过程中,传统民航领域,我国和欧美相比还有一定差距,但在低空领域,无人机的兴起,则提供了一个新兴赛道,完全可以引领世界先进技术。
无人机在农业等各领域的应用在国内已经非常成熟,但对一些东盟国家来说还很新鲜,今天就有一位老挝农业林业部一个司长来参会,他此行就是想搭建在无人机植保方面的国际合作交流平台。所以从这个层面来说,低空经济被高度重视,实际上是提供了更多的经济选项,空间更大了。
NBD:在此背景下,您认为哪些消费应用场景会更受宠?
马剑:“通用航空+人工智能”可能会推动新一轮的消费,并带来很多低空消费新场景。比如在空中交通方面,天空和地面的区分将变得模糊,以飞行汽车等为代表的未来交通工具,将直接影响人们的出行方式;再比如物流运输,无人机与人工智能相结合后,将大幅节省人力成本、提高运输效率等。整体来说,文娱游乐、国际交流、应急救援、农林渔牧作业等都将成为低空消费新场景。
NBD:对于打算深度参与“空中丝绸之路”建设的省市来说,应该如何更好地规划抢占发展机遇?
马剑:政府首先得摸清自己的优势产能,与“一带一路”共建国家的市场需求相匹配,通过航线进行连接,进而带动区域经济的转型。需要注意的是,“一带一路”已经进入第二个“10年”,与上个“10年”相比,海外建设更多的是小而美的明星工程。
此外,各地在出台政策时,也要尽量注意避免同质化。现在有数十个城市都发布了低空经济相关规划,此前各地也针对国际航线进行过补贴,但并没达到预想效果,反而引起恶性竞争,所以今年国家发改委对这一现象也进行了整治叫停。那么低空经济领域炒股可以借钱吗,各地就需要在制造端寻找自身的资源禀赋优势、在消费端寻找自己的应用场景,找到自己的独特优势,有效利用空域资源。
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